Description - cruise control (ENGINE MANAGEMENT SYSTEM - V8) (page 10 of 11)

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM - V8

18-2-72 DESCRIPTION AND OPERATION

Several fault codes can be generated:

Fault codes 

1 "Output power LOW when HIGH is expected" is flagged when Pin C0239-11 is shorted to earth. 

This could be due to an external fault or an internal ECU fault and will be set  if pin C0239-11 is LOW for longer 
than 240 milliseconds, while in cruise mode.

2 "Output power HIGH when LOW is expected" is flagged when Pin C0239-11 is shorted to battery voltage. 

This could be due to an external fault or internal ECU fault and will be set if pin C0239-11 is HIGH for longer than 
250 milliseconds while not in cruise mode.

3 "Output pump LOW, when High is expected" is flagged when Pin C0239-7 is shorted to earth. 

 This could be due to an external fault or an internal ECU fault. This fault will be set if  pin C0239-11 is HIGH for 
longer than 7.5 milliseconds while pin C0239-7 is LOW for longer than 2.5 milliseconds while decelerating under 
control of cruise.

4 "Output pump HIGH, when LOW is expected" is flagged when Pin C0239-7 is shorted to battery voltage.

  This could be due to an external fault or an internal ECU fault. This fault will be set if  pin C0239-7 is LOW for 
longer than 7.5 milliseconds of the last 8 pulses when the pump is switched on while accelerating under the 
control of cruise. 

5 Output valve LOW, when HIGH is expected is flagged when Pin C0239-7 is shorted to battery voltage.

 This could be due to an external fault or an internal ECU fault and will be set if pin C0239-17 is LOW for longer 
than 2.5 milliseconds while pin C0239-7 is HIGH for longer than 2.5 milliseconds and pin C0239-11 is also HIGH 
for longer than 7.5 milliseconds, while decelerating under control of the cruise control ECU.

6 Output valve HIGH, when LOW is expected is flagged when Pin C0239-17 is shorted to battery voltage. 

 This could be an external fault or an internal ECU fault. The fault will be set if  pin C0239-17 remains HIGH for 
longer than 35 milliseconds after the vacuum control valve is switched on, while accelerating under control of 
the cruise control ECU. 

TestBook can be used to determine the fault codes present as well as the general status of the system.