Crankshaft and main bearings (page 2 of 4)

ENGINE - V8

12-2-74 OVERHAUL

6. Reference mark main bearing caps to aid  

assembly. 

7. Remove 10 side bolts securing main  bearing 

caps to block. 

8. Collect 'Dowty' washers from side bolts.  Rear 

side bolts have Allen heads. 

9. Starting at the centre main bearing cap,  

progressively loosen, then remove 2 bolts  
securing each main bearing cap. 

10. Release and remove main bearing caps. 

CAUTION: Keep bearing caps, bearings and 
bolts in their fitted order.

11. Remove and discard cruciform seals from rear 

main bearing cap.

12. Remove crankshaft. 
13. Remove main bearings  from cylinder block and 

main bearing caps. 

14. Remove key from keyway. 
15. Remove rear main sealing washers. 

Inspect

1. Clean crankshaft journals and  bearing 

locations in cylinder block. 

2. Inspect main bearings for wear and renew if 

necessary. Main bearings are available in two 
oversizes. If 2nd oversize bearing is being 
fitted, it may be necessary to grind thrust 
face of centre main bearing to achieve 
correct end-float.

l

Main bearing 1st oversize = 0.254 mm (0.01 
in).

l

Main bearing 2nd oversize = 0.508 mm 
(0.02 in).

3. Check main bearing journals for wear and 

scoring. Measure for ovality; taking 3 
measurements at 120

°

 intervals at each end 

and at centre of journals. 

l

Journal diameter - standard = 63.487 to 
63.500 mm (2.499 to 2.520 in).

l

1st undersize journal = 63.223 to 63.246 
mm (2.511 to 2.512 in).

l

2nd undersize journal = 62.979 to 62.992 
mm (2.509 to 2.510 in).

l

Journal width - standard = 26.975 to 27.026 
mm (1.061 to 1.064 in).

l

Maximum ovality = 0.040 mm (0.002 in)