Switch - oil pressure

ENGINE - K SERIES KV6

12-3-54 REPAIRS

10. Using a mallet, gently tap sump sideways to 

break sealant bond, remove sump.

CAUTION: Do not lever between sump and 
lower crankcase.

Refit

1. Using a suitable cleaning solvent, clean sump 

and mating face on lower crankcase. DO NOT 
use a metal scraper on sealing surfaces.

2. Apply a 2 mm (0.1 in) bead of sealant, Part No. 

STC 4600 along centre of sump flange, then 
spread to an even film using a roller.

CAUTION: To avoid contamination, 
assembly must be completed immediately 
after application of sealant.

3. Position sump, fit bolts and tighten 

progressively in the sequence shown to 35 Nm 
(26 lbf.ft).

4. Fit bolts securing IRD support bracket to sump 

and tighten to 88 Nm (65 lbf.ft).

5. Position engine oil cooler to mounting bracket, 

fit and tighten nuts to 25 Nm (18 lbf.ft).

6. Position dipstick tube to sump and cylinder 

block, fit bolt and tighten to 9 Nm (7 lbf.ft).

7. Fit splash shield and secure with bolts.
8. Fill engine with correct quantity and grade of oil.

 

 + 

 MAINTENANCE, MAINTENANCE, 

Engine Oil and Filter – KV6.

9. Fit engine acoustic cover.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES KV6, REPAIRS, 

Cover - engine acoustic.

10. Connect battery earth lead.

Switch - oil pressure 

$% 12.60.50

Remove

1. Disconnect battery earth lead.
2. Remove underbelly panel.

 

 + 

 EXTERIOR FITTINGS, REPAIRS, 

Panel - underbelly.

3. Remove RH front road wheel.

4. Remove 3 bolts securing RH splash shield to 

body and remove shield.

5. Place container below oil pressure switch to 

collect spillage.

6. Disconnect multiplug from oil pressure switch.
7. Remove oil pressure switch and discard 

sealing washer.

M12 6675

10

9

1

3

5

8

4

7

2

6

M12 6614