Workshop Manuals Factory service & repair Land Rover
01 Range Rover Workshop Manual02 Range Rover Workshop Manual - Volume 103 04 05 06 01 - INTRODUCTION07 08 09 04 - GENERAL SPECIFICATION DATA10 11 12 05 - ENGINE TUNING DATA13 14 15 16 06 - TORQUE VALUES17 18 19 20 07 - GENERAL FITTING REMINDERS21 22 23 24 09 - LUBRICANTS, FLUIDS AND CAPACITIES25 26 27 28 29 10 - MAINTENANCE30 31 32 33 34 35 12 - ENGINE - BMW DIESEL36 37 38 39 12 - ENGINE - LAND ROVER V840 41 42 43 17 - EMISSION CONTROL44 45 46 47 19 - FUEL SYSTEM - BMW DIESEL48 49 50 19 - FUEL SYSTEM - LAND ROVER V851 52 53 54 19 - FUEL SYSTEM - CRUISE CONTROL55 56 57 58 26 - COOLING SYSTEM - BMW DIESEL59 60 61 62 26 - COOLING SYSTEM - LAND ROVER V863 64 65 66 30 - MANIFOLD AND EXHAUST SYSTEM67 68 69 70 33 - CLUTCH71 72 73 37 - MANUAL GEARBOX - R380 GEARBOX74 75 76 Range Rover Workshop Manual - Volume 277 78 79 80 41 - TRANSFER BOX81 82 83 84 85 86 87 44 - AUTOMATIC GEARBOX - ZF AUTO88 89 90 91 47 - PROPELLER SHAFTS92 93 94 51 - REAR AXLE AND FINAL DRIVE95 96 97 54 - FRONT AXLE AND FINAL DRIVE98 99 100 101 57 - STEERING102 103 104 105 60 - FRONT SUSPENSION - ELECTRONIC AIR SUSPENSION106 107 108 109 110 64 - REAR SUSPENSION - ELECTRONIC AIR SUSPENSION111 112 113 114 70 - BRAKES - ABS115 116 117 75 - SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM118 119 120 121 122 123 76 - CHASSIS AND BODY124 125 126 127 128 129 77 - PANEL REPAIRS130 131 132 133 78 - SEATS134 135 136 137 80 - HEATING AND VENTILATION138 139 140 141 82 - AIR CONDITIONING142 143 144 145 84 - WIPERS AND WASHERS146 147 148 86 - ELECTRICAL149 150 151 152 153 154 87 - NAVIGATION SYSTEM155 156 157 158 159 88 - INSTRUMENTS
Land Rover Range Rover P3880 · 41 - TRANSFER BOX
80 · General

TRANSFER BOX - OPERATION (41 - TRANSFER BOX)

Make
Land Rover
Model
Range Rover P38
Section
DESCRIPTION AND OPERATION › TRANSFER BOX - OPERATION
41 - TRANSFER BOXTRANSFER BOX - OPERATION
background image

41

TRANSFER BOX

NEW RANGE ROVER

12

DESCRIPTION AND OPERATION

TRANSFER BOX - OPERATION

Transfer Box

Drive is transmitted to the transfer box from the
gearbox output shaft which is permanently engaged in
the sun gear of the epicyclic gear set. In high range
the sun gear transmits drive directly to the selector
sleeve. In low range, when the selector spool has
moved the selector sleeve, the sun gear transmits
drive through the planet carrier.

The rotation of the selector sleeve is transferred to the
intermediate shaft. A gear attached to the
intermediate shaft carries the morse chain which
transfers the drive to the differential unit.

The rear output shaft passes through the differential
unit and rotates at the same speed. The viscous
coupling passes drive from the rear output shaft to the
front output shaft. When the silicon fluid in the viscous
coupling becomes warm its resistance to shear
increases passing more drive to the front drive shaft
increasing traction.

Electrical Operation

Range change

NOTE: Range changes should be
performed with the vehicle stationary and
although range changes are possible at

very low speeds, this practice is not
recommended.

Automatic transmission

To change range the vehicle speed must be reduced
to below 5 mph (8 km/h). Move the gear selector to
neutral and then across the H-gate into the neutral
position in the selected range. The appropriate LED
illuminations on the selected range side of the selector
cover will flash and an audible warning will sound. The
flashing LED’s and the audible warning will continue
while the ratio control motor is moving the transfer box
to the selected range.

When the ratio control motor has moved the transfer
box into the selected range the LED’s will stop
flashing, the audible warning will stop and a message
is displayed in the message centre. The desired gear
can be selected and the vehicle can be driven as
required.

If the vehicle is moving above 5 mph (8 km/h) or the
selector lever is moved into gear before the range
change is complete, the change will not occur and a
’SLOW DOWN’ or ’SELECT NEUTRAL’ message will
be displayed in the message centre.

NOTE: The ’SLOW DOWN’ message is
generated by the BeCM, not the transfer
box ECU.

The transfer box can be placed in the ’Neutral’
position by moving the selector lever into the ’PARK’
position. Insert a spare fuse (minimum 5 Amp) into
fuse position 11 on the BeCM. After 5 seconds the
transfer box moves to the neutral position, an audible
warning will sound, a ’TRANSFER NEUTRAL’
message is displayed in the message centre and the
high and low LED illumination on the selector cover
will extinguish.

Manual transmission

To change from high to low the vehicle speed must be
below 5 mph (8 km/h) or from low to high the vehicle
speed must be below 15 mph (24 Km/h).

Select neutral with the gear lever and press the
high/low switch on the fascia. The indicator lamp on
the switch will flash as the range change takes place.
If the change is from high to low the lamp will
continuously illuminate when the change is
successfully completed. If the change is from low to
high the lamp will extinguish when the change is
complete. The message centre displays the selected
range.

If a range change is requested and the vehicle is
moving too fast or neutral has not been selected, the
indicator lamp on the switch will flash and a ’SLOW
DOWN’ or ’SELECT NEUTRAL’ message will appear
in the message centre.

NOTE: The ’SLOW DOWN’ message is
generated by the BeCM, not the transfer
box ECU.

The transfer box can be placed in the ’Neutral’
position by placing the gear lever in neutral and
inserting a spare fuse (minimum 5 Amp) into fuse
position 11 on the BeCM. After 5 seconds the transfer
box moves to neutral, an audible warning will sound
and a ’TRANSFER NEUTRAL’ message is displayed
in the message centre.

Parts & tools for this job Staging For Land Rover Range Rover

Links open Amazon search results in a new tab. As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases.