Engine - K1.8 Petrol

GENERAL DATA

04-6

Engine - K1.8 Petrol

General

Type

1.8 litre petrol, 16-valve DOHC

Cylinder arrangement

4 in-line, transverse, No.1 cylinder at front of engine

Bore

80.00 mm (3.150 in.)

Stroke

89.30 mm (3.516 in.)

Capacity

1796 cm

3

 (109.59 in

3

)

Firing order

1-3-4-2

Compression ratio

10.5 :1 

±

 0.5 :1

Direction of rotation

Clockwise viewed from the front of the engine

Maximum power

88 kW (118 bhp) @ 5500 rev/min.

Maximum torque

165 Nm (223.7 lbf.ft) @ 2750 rev/min.

Idle speed

775 

±

 50 rev/min.

Maximum intermittent engine speed

6750 rev/min.

Weight (fully dressed, wet)

108 kg (238 lb)

Dimensions:

⇒

 Length (nominal)

654 mm (25.75 in.)

⇒

 Width (nominal)

600 mm (23.62 in.)

⇒

 Height (nominal)

615 mm (24.21 in.)

Spark plugs:

⇒

 Type

NLP 100290

⇒

 Gap

1.0 mm 

±

 0.05 mm (0.039 in. 

±

 0.002 in.)

Ignition coils:

⇒

 Make

Nippon Denso - NEC 100730

⇒

 Type

2 x twin output coils, plug top mounted; cylinders 1 & 4 and 2 & 3

⇒

 Primary resistance (typical)

0.7 

Ω

⇒

 Secondary resistance (typical)

10 

Ω

Fuel injection system:

Type

Returnless fuel rail, multi-point fuel injection, electronically controlled 
from ECM

Controller

MEMS 3 breakerless, electronic, fully mapped engine management 
system

Injectors:

⇒

 Operating pressure

3.5 bar (50.8 lbf.in

2

)

⇒

 Fuel flow rate

117 g/min. @ 3.0 bar (4.13 fl.oz/min. @ 43.5 lbf. in

2

)

Valve operation

Self-adjusting, lightweight hydraulic tappets operated directly by 
camshafts

Emissions standard

ECD3

Cylinder block:

Material

Aluminium alloy

Cylinder liner type

Damp, bottom half stepped - sliding fit into lower part of cylinder block

Cylinder liner bore:

⇒

 RED grade A

80.000 - 80.015 mm (3.1496 - 3.1501 in.)

⇒

 BLUE grade B

80.016 - 80.030 mm (3.1502 - 3.1508 in.)