FAULT DIAGNOSIS (page 3 of 4)

ELECTRONIC AIR SUSPENSION

3

FAULT DIAGNOSIS

Symptom - Air Suspension System Faulty Or Inoperative.

POSSIBLE CAUSE

REMEDY

1. Blown air suspension system

fuse.

1. Check and renew fuse F44.

2. Blown fuse covering dashboard

’height control’ or ’inhibit’
switch.

2. Check and renew fuse F17.

3. Faulty ’height control’ switch;

could result in vehicle height
remaining at last setting until
ignition switched off.

3. Refer to TestBook to confirm fault and renew ’height control’

switch.

See ELECTRICAL, Repair.

4. Faulty ’inhibit’ switch; could

result in vehicle not operating
automatically between
standard and low modes.

4. Refer to TestBook to confirm fault and renew ’inhibit’ switch.

See

ELECTRICAL, Repair.

5. Compressor inoperative; no air

pressure due to loose or
disconnected multi-plug.

5. Check and reconnect compressor multi-plug.

6. Blown compressor maxi fuse.

6. Check and renew maxi fuse 2.

7. Faulty compressor relay,

resulting in compressor running
continuously.

7. Renew relay RL20.

8. Loss of air pressure in the air

system.

8. Check air system components for faults and air harness for leaks.

See Repair.

9. Faulty delay relay. If the delay

relay fails with a closed circuit
the system will be powered,
resulting in a flat battery.

9. Renew relay AMR3284.

Symptom - Vehicle Leaning Side To Side Or Front To Rear With Air Suspension System Operative.

POSSIBLE CAUSE

REMEDY

1. Faulty height sensor.

1. Refer to TestBook to locate faulty height sensor. Renew height

sensor and re-calibrate air suspension system. Refer to TestBook .

2. Incorrect height sensor

calibration.

2. Re-calibrate air suspension system. Refer to TestBook .

NOTE: Critical warning messages relating to the air suspension system are displayed on the
message centre, should a fault occur.