CYLINDER HEAD GASKET (page 5 of 6)

12

ENGINE

NEW RANGE ROVER

28

REPAIR

Piston Protrusion - Check

34. Ensure cylinder block face and piston crowns

are clean.

35. Position a dial gauge with suitable base to

cylinder block.

36. Preload and zero gauge on cylinder block face.
37. Move gauge onto piston crown. Measure

protrusion of No. 1 piston in two positions as
shown. Take average of readings. Record
results.

38. Repeat protrusion check on piston No. 6.
39. Remove timing pin LRT-12-108 from flywheel.
40. Record protrusion of remaining pistons. Ensure

that readings are taken at exactly TDC.

NOTE: Top Dead Centre must be located
using dial gauge.

41. Calculate average piston protrusion to determine

required gasket thickness:
Up to 0.76 mm = 2 identification holes
Over 0.76 mm = 3 identification holes

NOTE: If any piston protrudes more then
0.81mm, a gasket with 3 identification
holes must be fitted.

Cylinder head warp - check

42. Remove all traces of carbon and gasket material

from cylinder head.

43. Using a straight edge and feeler gauges, check

cylinder head for distortion along lines shown in
illustration and compare with figures given:
Longitudinal warp A = 0.1 mm (0.004 in)
Lateral warp B = 0.05 mm (0.002 in)

44. Replace cylinder head if figures obtained exceed

those given.

NOTE: Cylinder heads may not be refaced.