Engine - Td4 Diesel (page 2 of 5)

GENERAL DATA

04-2

Lubrication

Type

Wet aluminium die-cast sump, pressure fed

Oil filter

Disposable canister with full flow by-pass

Oil cooler

Integral with oil filter assembly, connected to vehicle cooling system

Oil pump:

⇒

 Type

Crankshaft driven, eccentric rotor

⇒

 Oil flow rate

30 litres / min. (6.625 gallons/min.)

⇒

 Outer rotor to body clearance

0.080 - 0.158 mm (0.0031 - 0.062 in.)

⇒

 Peak pressure

up to 20 bar (290 lbf.in

2

)

Oil pressure at idle:

⇒

 Cold - 1000 rev/min.

1.5 bar (21.8 lbf.in

2

)

⇒

 Operating temperature (minimum)

0.5 bar (7.3 lbf.in

2

)

⇒

 Regulated pressure

4.2  

±

0.5 bar (60.9 

±

 7.3 lbf.in

2

)

⇒

 Pressure at 3500 rev/min (hot)

3.0 - 4.5 bar (43.5 - 65.3 lbf.in

2

)

Relief valve opening pressure

4.2 bar (60.9 lbf.in

2

)

Low oil pressure switch opening pressure

0.2 - 0.5 bar (2.9 - 7.3 lbf.in

2

)

Cylinder block

Type

Grey cast iron with hollow beam structure

Cylinder head warp - maximum

0.03 mm (0.001 in.)

Cylinder head bore:

†

⇒

 Standard

84.000 - 84.018 mm (3.3071 - 3.3078 in)

⇒⇒

 Wear limit

84.040 mm (3.3087 in)

⇒

 Intermediate

84.080 - 84.098 mm (3.3102 - 3.3109 in)

⇒⇒

 Wear limit

84.120 mm (3.3118)

⇒

 1st.Oversize (Grinding dimension)

84.250 - 84.268 mm (3.3169 - 3.3176 in)

⇒⇒

 Wear limit

84.290 mm (3.3185 in)

Cylinder bore ovality (permitted roundness deviation) 

†

0.01 mm (0.0004 in)

⇒

 Wear limit

0.04 mm (0.0016 in)

Cylinder bore taper (permitted conicity) 

†

0.01 mm (0.0004 in)

⇒

 Wear limit

0.04 mm (0.0016 in)

†

Measurements at top centre and bottom of bore

Crankshaft

Main journal diameter

60 mm (2.36 in.)

Crankpin journal diameter

44.975 - 45.009 mm (1.7707 - 1.7720 in)

End float

0.08 - 0.163 mm (0.0031 - 0.0064 in.)

Maximum out of round 

†

0.15 mm (0.006 in.)

Crankshaft seal

PTFE

†

At centre main journal; crankshaft supported on outer bearing pins