Secondary Air Injection

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM – V8

18-2-56 DESCRIPTION AND OPERATION

Secondary Air Injection
The ECM controls the secondary air injection which is used to quickly heat the catalytic converters for emission 
legislation compliance.

1 Non return valve
2 Vacuum vent valve

3 Vacuum reservoir
4 SAI pump

The ECM controls the vacuum vent valve and the air injection pump relay. The air pump operates at a start 
temperature of between –9

°

C and 50

°

C. The pump continues to operate for a maximum of 2 minutes, when the engine 

speed drops to idle.

Note that the secondary air valve is always open when the air pump is operating.

The secondary air injection system is used to limit the emission of carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) that 
are prevalent in the exhaust during cold starting of a spark ignition engine. The concentration of hydrocarbons 
experienced during cold starting at low temperatures are particularly high until the engine and catalytic converter 
reach normal operating temperature. The lower the cold start temperature, the greater the prevalence of 
hydrocarbons emitted from the engine.

3

2

M19 3550

1

4