ACTUATOR - V8i

19

FUEL SYSTEM

4

REPAIR

NOTE: If rotary coupler is to be re-used a
piece of adhesive tape should be placed
around the moulding in position A to

prevent rotation. Failure to do this may result in
damage to the wires inside the coupler.

6. Release clips securing rotary coupler to column

stalk assembly.

7. Remove rotary coupler from column stalk

assembly.

CAUTION: Ensure front wheels are in the
straight ahead position before removal
and refitting. Store in a plastic bag. DO

NOT rotate mechanism whilst removed.

Refit

8. Reverse removal procedure. Ensuring that the

column harnesses are not trapped by the
column shroud.

NOTE: If original rotary coupler is to be
fitted and there is evidence of tampering, it
is imperative that the coupler is

centralised.

See SUPPLEMENTARY RESTRAINT

SYSTEM, Repair, Rotary Coupler

NOTE: If a new rotary coupler is to be
fitted and the sealing tape is broken it
MUST NOT be used. Ensure rotary coupler

lugs are correctly engaged in the rear of the
steering wheel.

ACTUATOR - V8i

Service repair no - 19.75.12

NOTE: The actuator is non serviceable, fit
a new unit if failure or damage occurs.

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Disconnect vacuum hose from actuator.
3. Remove nut securing actuator to throttle bracket.
4. Remove actuator, and manoeuvre actuator

operating link off throttle lever.

5. Withdraw actuator.

Refit

6. Inspect rubber diaphragm. Fit a new actuator

assembly if diaphragm is damaged.

7. Reverse removal procedure. Fitting the hook

uppermost.