ANTI-THEFT ALARM BUILT-IN TEST (96 MODELS) (86 - ELECTRICAL)

86

ELECTRICAL

8

DESCRIPTION AND OPERATION

DETECTION COMPONENTS

Switches

Perimetric protection for the vehicle is provided by
ECU inputs connected to the following:

Key switches (including starter)
Sill buttons
Bonnet switch
Door switches

Ultrasonic sensor

The ultrasonic sensor is located on the interior light
switch panel and triggers the alarm if movement is
detected.

WARNING INDICATORS

Battery backed-up sounder

The battery backed-up sounder is located in the
engine compartment and provides an audible warning
whenever the alarm is triggered.

NOTE: Disconnecting the vehicle battery
will result in the alarm sounding if the
correct procedure has not been followed.

See Repair, Battery.

Engine immobilisation warning light (EIWL)

The engine immobilisation warning light is located in
the instrument pack and provides a visual indication
that the engine is immobilised.

Anti-theft alarm indicator light

The anti-theft alarm indicator light is located in the
instrument pack and provides a visual indication of the
alarm status.

Inertia switch and central door locking

As a safety feature, the alarm system is designed to
recognise the inertia switch and via the ECU, unlock
the doors in the event of a collision.

NOTE: This feature only applies when the
starter switch is in the on position.

ANTI-THEFT ALARM OPERATION (96 MODELS)

Full arming and immobilisation

Locking the vehicle using the handset immobilises the
engine and initializes both volumetric and perimetric
protection, providing:

1. After a lock signal has been received, a period of

15 seconds has elapsed during which no
movement is detected inside the vehicle;

2. No door or bonnet is open.

NOTE: If either of the above conditions are
not satisfied, the alarm will only be
partially armed. This is a mislock condition

which will be made apparent by a delay of 10
seconds before the anti-theft alarm indicator
begins to flash.

Disarming the alarm

NOTE: ALWAYS disarm the alarm using
the handset.

Unlocking with the key will not disarm the alarm or
mobilise the vehicle. If the handset fails to unlock the
vehicle

See Repair, Handset.

Partial arming and immobilisation

The alarm will be partially armed and the engine
immobilised if the vehicle is locked with the handset or
key, if:

1. After a lock signal has been received, a period of

15 seconds has elapsed during which movement
is detected inside the vehicle;

2. A door or bonnet is open.

NOTE: This is a mislock condition which
will be made apparent by a delay of 10
seconds before the anti-theft alarm

indicator begins to flash. Subsequent closure of
the offending aperture will cause the alarm to
attempt full arming as previously described.

Immobilisation

The vehicle will be automatically immobilised
whenever any of the following conditions occur:

1. The vehicle is locked using the handset.
2. The vehicle is locked using the key.
3. Thirty seconds after the starter switch has been

turned off AND the driver’s door opened.

4. Five minutes after the starter switch is turned off

or the alarm disarmed.