DRAG LINK AND DRAG LINK ENDS

STEERING

19

REPAIR

DRAG LINK AND DRAG LINK ENDS

Service repair no - 57.55.17

Remove drag link

1. Check front wheel alignment.

See Adjustment,

Front Wheel Alignment

2. Ensure wheels are positioned straight ahead

during following procedure.

3. Place vehicle on a hoist, or support front axle on

axle stands.

4. Remove right front road wheel.

5. Disconnect drag link ball joint at swivel housing

arm, using extractor LRT-57-018.

6. Disconnect drag link ball joint at drop arm using

LRT-57-018.

7. Remove drag link.

Remove drag link ends

8. Loosen clamp bolts.
9. Unscrew ball joints.

10. Clean internal threads in drag link.

Refit drag link ends

11. Fit replacement ends. Loosely fit clamp bolts.
12. Set ball joints to drag link distance to 28.5mm as

shown.

13. Adjust ball pin centres to nominal length of

924.0mm. this length is adjusted during refit.

14. Centralise steering box.

See Adjustment,

Centralise Steering Box

15. Align steering wheel, if necessary.

See

Steering Wheel

Refit drag link

CAUTION: Fit new drag link if existing drag
link is damaged or bent. No attempt
should be made to repair it.

16. Fit drag link. Tighten ball-joint nuts to

40 Nm.

17. Check steering lock stops.

See Adjustment,

Steering Lock Stops

18. Ensure full steering travel is obtained between

lock stops. Adjust drag link length to suit.

19. Tap ball joints in direction shown, so both pins

are in same angular plane.

20. Tighten clamp bolts to

14 Nm.

21. Reverse removal procedure. 3 and 4.
22. Road test vehicle.
23. If driving straight ahead and steering wheel is

offset by 0

°

to

±

5

°

in either direction. Remedy by

adjusting drag link length.

WARNING: To correct steering wheel
deviations greater than

±

5

°

. Remove and

reposition steering wheel.

See Steering

Wheel