REPAIR (page 2 of 3)

37

MANUAL GEARBOX

2

REPAIR

25. Remove nuts and bolts securing transmission

cross-member to chassis.

26. Remove nuts and bolts securing cross-member

mountings to transmission.

27. Remove cross-member.
28. Manufacture an adapter plate to dimensions

given in service tool section and attach it to a
transmission hoist. To achieve balance of the
transmission unit when mounted to hoist, it is
essential that point A, is situated over lifting hoist
ram. Drill holes B to suit hoist table. Secure the
transmission unit cradle at point C using the
lower bolts retaining transfer gearbox rear cover.
Raise hoist just enough to take weight of
transmission.

29. Lower hoist sufficiently to allow transfer gearbox

selector lever to clear transmission tunnel
aperture.

30. Disconnect differential lock switch connectors.
31. Disconnect reverse lamp switch connectors.
32. Remove clips securing gearbox breather pipes

to harness.

33. Support engine under sump with a jack.

CAUTION: Use a wooden block to protect
sump.

34. Remove bell housing nuts.
35. Withdraw transmission whilst ensuring all

connections to engine and chassis are released.

36. Remove transmission assembly from hoist

cradle and position safely on a bench.

37. Remove breather pipes. Discard pipe union

sealing washers.

38. Remove ’Nyloc’ nut, and remove bolt, securing

lever to high/low shaft.

39. Collect spacer washer.
40. Remove 2 clips and remove differential lock

lever link.

41. Remove lower locknut from high/low operating

rod.

42. Place a sling round transfer box and attach to

hoist.

43. Remove nut and 5 bolts securing transfer

gearbox to extension housing.

44. Withdraw transfer gearbox.