POWER STEERING PUMP DRIVE BELT

STEERING

3

ADJUSTMENT

FRONT WHEEL ALIGNMENT

Service repair no - 57.65.01

Checking Toe-out dimensions

NOTE: Recognised front wheel alignment
and tracking equipment should be used
for this operation. Only the use of basic

equipment is described below. No Adjustment is
provided for castor, camber or swivel pin
inclinations.

1. Set vehicle on level ground with road wheels

positioned straight ahead.

2. Push vehicle back and forwards to settle linkage.
3. Set up the equipment to manufacturers

instructions and check alignment as advised by
equipment supplier.

4. Position trammel probes on inner face of wheel,

not the rims, if the latter are damaged.

5. Measure toe-out at horizontal centre-line of

wheels.

6. Check tightness of clamp bolt fixings. Tighten to

14 Nm (10lbf/ft).

Adjust

7. Slacken clamps at both ends of track rod.
8. Rotate track rod to increase or decrease its

effective length until correct toe-out is obtained
See GENERAL SPECIFICATION DATA,
Information, Steering .

9. Push vehicle rearwards turning steering wheel

from side to side to settle ball joints. With road
wheels set in straight ahead position, push
vehicle forward a short distance.

10. Recheck track and adjust if necessary.
11. When alignment is correct, tap ball joints in

direction of arrows to maximum of travel, to
ensure full unrestricted movement of track rod.

12. Tighten clamp bolts to

14 Nm (10 lbf/ft).

POWER STEERING PUMP DRIVE BELT

Service repair no - 57.20.01

Adjust

NOTE: For details of drive belt adjust
procedure.

See ELECTRICAL, Repair,

Auxiliary Drive Belt