ENGINE

INFORMATION

TORQUE WRENCH SETTINGS

1

ENGINE

Crankshaft pulley bolt

270 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

200 lbf.ft

Camshaft gear bolt

50 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

37 lbf.ft

Camshaft thrust plate bolts

25 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18 lbf.ft

Rocker cover bolts: +***

Stage 1

3 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5 lbf.ft

Stage 2

8 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 lbf.ft

Rocker shaft to cylinder head bolts

38 Nm

. . . . . . . . . . . . . .

28 lbf.ft

Cylinder head bolts: +*/***

Stage 1

20 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15 lbf.ft

Stage 2

Then 90 degrees

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stage 3

Further 90 degrees

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lifting eye to cylinder head bolts

40 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . .

30 lbf.ft

Connecting rod bolts:

Stage 1

20 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15 lbf.ft

Stage 2

Further 80 degrees

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Main bearing cap side bolts - Numbers 11 to 15:
+*

Stage 1 - initial torque

13.5 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 lbf.ft

Stage 2 - final torque

45 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

34 lbf.ft

Main bearing cap side bolts - Numbers 16 to 20:
+*

Stage 1 - initial torque

13.5 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 lbf.ft

Stage 2 - final torque

45 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

34 lbf.ft

Main bearing cap bolts - Nos. 1 to 8: +*

Stage 1 - initial torque

13.5 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 lbf.ft

Stage 2 - final torque

72 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

54 lbf.ft

Main bearing cap bolts - Nos. 9 and 10: +*

Stage 1 - initial torque

13.5 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 lbf.ft

Stage 2 - final torque

92 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68 lbf.ft

Flywheel bolts

78 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

58 lbf.ft

Drive plate assembly bolts

45 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

33 lbf.ft

Drive plate hub aligner to crankshaft Allen
bolts - Shimmed hub aligner

85 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

63 lbf.ft

Drive plate hub aligner to crankshaft Allen
bolts - Unshimmed hub aligner

78 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . .

58 lbf.ft

Starter ring gear to crankshaft Allen bolts -
Modified starter ring gear

85 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

63 lbf.ft

Oil sump drain plug - Early engines fitted with
pressed steel sump

45 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

33 lbf.ft

Oil sump drain plug - Later engines fitted with
cast alloy sump

24 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18 lbf.ft

Oil sump nuts and bolts - Early engines fitted with
pressed steel sump +

23 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17 lbf.ft

Oil sump bolts - Later engines fitted with cast
alloy sump +

22 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16 lbf.ft

Oil pump cover plate screws **

4 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . .

3 lbf.ft

Oil pump cover plate bolt **

8 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 lbf.ft

Spark plugs

20 Nm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15 lbf.ft