Timing cover - refit (page 2 of 2)

ENGINE

20

OVERHAUL

A- Early type seal
B- Later type seal - use as replacement on all
engines

CAUTION: Replacement oil seal is
pre-greased, do not use any additional
lubricant.

12. Fit timing cover oil seal using tool LRT-12-089.
13. Smear a new ’O’ ring with engine oil and fit to

oil pick-up pipe.

14. Position oil pick-up pipe spacer on number 4

main bearing cap stud.

15. Fit oil pick-up pipe ensuring that end of pipe is

correctly inserted in oil pump body.

16. Fit oil pick-up pipe to oil pump body bolts and

tighten to 8 Nm (6 lbf.ft).

17. Fit washers and nut securing oil pick-up pipe to

stud, tighten nut to 24 Nm (18 lbf.ft).

18. Smear a new ’O’ ring with engine oil and fit to

camshaft sensor.

19. Insert camshaft sensor into timing cover, fit bolt

and tighten to 8 Nm (6 lbf.ft).

20. Position camshaft sensor harness connector

on mounting bracket.

21. Fit sump.
22. Fit crankshaft pulley, fit bolt and spacer washer

- if fitted.

23. Restrain crankshaft pulley using tool

LRT-12-080 and tighten bolt to 270 Nm (200
lbf.ft).

NOTE: Crankshaft pulleys which
incorporate a mud flinger can be fitted to
all engines.

24. Remove tool LRT-12-080 .