POWER STEERING BOX

57

STEERING

4

REPAIR

POWER STEERING BOX

Service repair no - 57.10.01

NOTE: A chassis undertray may be fitted
on some vehicle derivatives to conform to
legal requirements. When under chassis

remove and refit procedures are required, it may
be necessary to remove the undertray

See

CHASSIS AND BODY, Repair, Front undertray .

General precautions

 

Whenever any part of system, is removed or
disconnected, utmost cleanliness must be
observed.

 

Disconnected ports and hoses must be
plugged to prevent ingress of dirt. If metal
sediment is found in system, establish cause,
rectify and flush system.

 

Do not start engine until reservoir is full as
pump will be damaged.

 

Metric pipe fittings are used with ’O’ ring pipe
ends on fittings to steering box.

 

Follow normal ’O’ ring replacement procedure
whenever pipes are disconnected.

 

Ensure compatible metric components when
fitting replacement pipes.

CAUTION: After refitting steering linkage
parts follow correct procedure to ensure
that road wheels, steering box and

steering wheel are correctly positioned relative to
each other when in straight ahead condition.

NOTE: When drag link is disconnected
from steering box, travel available at
steering wheel to each full lock is not

equal.

Remove

1. Site vehicle on level surface.
2. Apply park brake, chock rear wheels, raise

vehicle and locate axle stands. Alternatively,
raise vehicle on a hoist.

3. Remove road wheel.
4. Remove panhard rod

See FRONT

SUSPENSION, Repair, Panhard rod .

5. Disconnect steering damper from drag link.
6. Disconnect drag link from drop arm, see J6305

on opposite page, using a suitable extractor.

7. Slacken, but do not remove nut securing tie bar

to mounting arm.

8. Remove 2 bolts securing tie bar to steering box

and move aside.

9. Remove filler cap from power steering fluid

reservoir.

10. Position suitable container under steering box.
11. Disconnect feed and return pipes from steering

box and drain fluid.

12. Plug open pipes and steering box ports to

prevent ingress of dirt. Refit fluid reservoir filler
cap.

13. Centralise steering

See Centralise steering

box .

14. Remove pinch bolt securing lower shaft

universal joint to power steering box.

15. Remove 4 bolts and 2 tab washers securing

steering box to chassis side member.

16. Withdraw steering box.
17. Clean all mounting faces, unions etc. prior to

refitting.

Refit

18. Position steering box to chassis side member,

ensuring locating peg is engaged. Fit tab
washers and tighten bolts to

81 Nm (60 lbf/ft).

19. Fit pinch bolt and nut securing universal joint to

power steering box spline. Tighten to

25 Nm (18

lbf/ft).

20. Secure tie bar to mounting arm and steering box.

Tighten fixings to

81 Nm (60 lbf/ft), starting with

tie bar to mounting nut, then loosen fixings by
one complete turn.

21. Check steering box and adjust if necessary

See

Adjustment, Power steering box - adjust .

22. Refit drag link to drop arm and tighten nut to

40

Nm (30 lbf/ft). Fit new split pin to retaining nut.